dagmatti wrote:Hey,
Tempen dro rett ned i 2-3 grader på den kalde kjøleren, og det ble en god del kondens etter en stund. Jeg skal montere dette på bilen og ta en kjøretur en varm dag for å se hvordan det fungerer, det er jo ikke helt 100% umulig at jeg ikke trenger de 6 andre elementene jeg har kjøpt med det første.
-m
En oppdatering til denne. Selv om det ble stille, så betyr ikke det at ikke noe har skjedd.
![:-) :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Det dukket bare opp så mye annet...
Jeg monterte dette på bilen. Første problem ble at jeg presterte å sette den kalde kjøleren slik at jeg ikke fikk ut luften fra slangene. Dette må man være obs på... slangene må peke opp slik at lufta kommer ut fra kjøleren.
Så fikk jeg testet litt ytelse. Det viste seg at jeg har for lite kjøling på den varme siden. Altså, da jeg satte på "anlegget" uten kupevifta på, ble det ganke kaldt, 2-3 grader slik som inne på verkstedet da jeg testet der. Men når jeg satte på kupevifta, steg temperaturen ganske kjapt over duggpunktet, og deretter langsomt oppover. Lufta inn i kupeen ble bare 2-3 grader kaldere.
Observasjoner:
1) Ganske god kobling mellom kald kjøler og luft inn i kupeen, jeg målte ca samme temp på de to.
2) Utifra dette tolker jeg kjølingen som for dårlig, siden temp bare var 2-3 grader under omgivelsene.
3) Helt i starten var den varme siden "i kontroll". Likevel ikke ønsket kjøle-effekt.
4) Utifra dette tolker jeg at jo, jeg trenger de resterende peltierene - de ligger på benken på verkstedet.
![:-) :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
5) Etter en tid ble den varme siden for varm.
6) Utifra dette er jo radiatoren opplagt underdimmensjonert. Men det blir enda mere utfordrende med flere peltierer. Det skal også nevnes at motoren lager helt fantastiske mengder varme, så når bilen bare sto og gikk på tomgang ble nok systemet varmet litt av motoren også. Med bra montering bør det problemet bli redusert.
Vi får se om det lar seg gjøre å kjøle den varme siden nok, men jeg har tenkt å forsøke med en radiator jeg har liggende fra en '83 Refrex, i tillegg til de to jeg har nå. Bilder fra testingen kommer...
-m