Topp TRD1/TRD2

ingkogni2 · Post by **ingkogni2** » Sun 12 Nov, 2006 02:00

Det jeg kommer på i farten av forskjeller mellom T1 og T2 er dieselpumpe, andre (større) oljedyser under stemplene, og så mener jeg det var noen forskjeller på stemplene. T2 har i allefall smidde stempler. Har T1 også det?

IngKogni2

pål · Post by **pål** » Sun 19 Nov, 2006 20:05

Selv har jeg nå en litt morsom bastard under panseret.

T1 blokk, stempler, veiv, topp. T2 svinghjul, manifoiler, turbo, intercooler, dyser og idag fikk jeg på T2 dieselpumpa. Dette drar innom en T1 kasse.

Drar som bare pokker'n men draget kommer først etter 2500 omdr. Så får tiden vise om det holder :wink:

ingkogni2 · Post by **ingkogni2** » Sun 19 Nov, 2006 21:13

Når jeg omsider blir ferdig med Athena'n min, så har den en standart T1-diesel med standard 95 gamp som drar innom en standard 5.trinnskasse fra en 91' 2,5 TGI

... Har omtrent samme draget som T2 (som jeg kan huske fra jeg kjørte med denne kombinasjonen i fjor på gammelbilen min), men alt må gjøres på et gir høyere...og turtallet i "normale" hastigheter for en T2 blir noe høgere med denne kassa, altså bedre tilpassa norske grenser....

IngKogni2