Topp TRD1/TRD2

Her kan du prate/spørre om motor og drivverk.

Moderator: moderator

ingkogni2
Posts: 1131
Joined: Tue 04 May, 2004 23:34
Location: Olsborg, 9321 MOEN (Målselv)
Contact:

Post by ingkogni2 »

Det jeg kommer på i farten av forskjeller mellom T1 og T2 er dieselpumpe, andre (større) oljedyser under stemplene, og så mener jeg det var noen forskjeller på stemplene. T2 har i allefall smidde stempler. Har T1 også det?

IngKogni2
Medlem nr: 6332
-Svart 80' CX Athena, vinter-CX
-Lys Grønn 80'CX Athena, 85000km
-Mørk Blå 85' CX GTI Turbo, 62000km!
-1980 Polar 570 uten fukt!
-89' CX TRD T1 Break *RIP*
-95' XM Break TCT
Image
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Post by pål »

Selv har jeg nå en litt morsom bastard under panseret.

T1 blokk, stempler, veiv, topp. T2 svinghjul, manifoiler, turbo, intercooler, dyser og idag fikk jeg på T2 dieselpumpa. Dette drar innom en T1 kasse.

Drar som bare pokker'n men draget kommer først etter 2500 omdr. Så får tiden vise om det holder :wink:
har masse Citroèn:-)
ingkogni2
Posts: 1131
Joined: Tue 04 May, 2004 23:34
Location: Olsborg, 9321 MOEN (Målselv)
Contact:

Post by ingkogni2 »

Når jeg omsider blir ferdig med Athena'n min, så har den en standart T1-diesel med standard 95 gamp som drar innom en standard 5.trinnskasse fra en 91' 2,5 TGI 8) ... Har omtrent samme draget som T2 (som jeg kan huske fra jeg kjørte med denne kombinasjonen i fjor på gammelbilen min), men alt må gjøres på et gir høyere...og turtallet i "normale" hastigheter for en T2 blir noe høgere med denne kassa, altså bedre tilpassa norske grenser....

IngKogni2
Medlem nr: 6332
-Svart 80' CX Athena, vinter-CX
-Lys Grønn 80'CX Athena, 85000km
-Mørk Blå 85' CX GTI Turbo, 62000km!
-1980 Polar 570 uten fukt!
-89' CX TRD T1 Break *RIP*
-95' XM Break TCT
Image
Post Reply