gsak!
Det er noe jeg ikke for til å stemme her.
Du skal altså kjøpe en noe så skjeldent som en Basalt, som ettersigende har stått ubrukt på ett jorde i 6-8 år. Med andre ord, en bil som trenger en ordentlig gjennomgang og sannsynligvis oppussing :? .
Og her er noe du nevnte før jul:
Det jeg vil ha er en GS/A som er i god stand som skinner og er blank som jeg kan bruke daglig, med det vedlikeholdet det krever. Jeg vil ikke kjøpe en med rust og feil uten å gjøre noe med det. Vil kjøpe en som er "i god stand"/"nesten strøken" og bruke litt penger på å fikse noe her og noe der, jeg har noe penger å bruke på det. Gjerne også "perlen" hvis det ikke skulle være for dyrt (hva ligger egentlig prisen på perler på?) , at det er dyrere enn "ikke-perler" er jo en selvfølge og er verdt det ekstra
:? :? :? :?
Hvorfor ikke kjøpe en GSA, som ruller og går... Istedenfor ett vrak, som må pusses opp.
Sikkert noen andre med litt bedre tid og innsikt som kan ta seg av den Basalten. Ellers er jeg redd den fort havner på skroten.
mvh