Citroencx.no

Det store blaa...vet ikke helt om problemene er borte, var litt fusking i morges

seggan wrote:Har byttet svinghjulsfoeleren 2 ganger

Har du byttet til nye, eller er det gamle brukte med et ukjent km tall bak seg?
OM det skulle være dårlig svinghjulsføler så merkes det når du skal starte bilen med varm motor. Du kan utføre en enkel test på dette hvis bilen starter når den er kald, men ikke varm. Ganske enkelt ved å avkjøle svinghjulsføleren med en halv liter vann på ei brusfalske når motoren er varm (og ikke vil starte). Starter den da, etter at svinghjulsføleleren er avkjølt, må den byttes.

men...hvis bilen rister å skrangler når den går og når motoeren er varm, er det mest sannsynlig noe annet. Store blå er nevnt. Er den sliten får ikke bilen tilstrekkelig med drivstoff med fjusking og stopp som resultat. Coiler har jo også dette med å være termiske luringer, de kan lure CX eiere til å tro al annet er galt, kan jo være en ide å prøve de på delebilen? Og så var det bensinpumpa, er den i orden, og tenningslåsen?

Sjekk jordingspunkter, f.eks på innerskjermen ved batteriet. Ledninger til coilene kan være dårlige...

Eller kanskje dysene? Har du prøvd å kjøre dyserens? Nå har vi vel snart fått med alt.
(Store blå har vel ikke noe med innsprøytingen å gjøre? Bortsett fra å styre bensinpumpa og strøm til innsprøytings computeren).
Mvh

Ikke glem releet ved siden av store bå, det er hovedstrøm/konstantstrøm til dysene (+) jordinga til dysene går igjennom hjernen. Dårlig kvalitet kombinert med adringtegn på kabelbunten som går ned til disse to relee'ene gir også liknende symptomer.

Stoppet igjen imorges, tilkalte Falken, saa startet den igjen. Foreslo at kansje den fikk for fet blanding, skrudde ned tomgangen, og VIPS...bilen gaar som en klokke.

Saa, 2-3 uker med kraakegange loest paa 3 sekunder...men fikk jo gaatt igjennom det meste av tenningssystemet...godt rustet for vinteren !

Hmmm, noe sier meg at det dukker opp igjen :wink:

Godt rustet til vinteren, eh-ja
den er vel enda "bedre" rustet til våren tenker jeg.

Fredrik

Vel, ingenting varer evig...stoppet igjen, da var begeret fullt, naa er den i trygge hender hos Aunan, faar skiftet bakre potte samtidig. :D :o

Si meg en ting Stein, har du noengang skiftet bensinfilter? Eller sjekket for vann på tanken?
Bare nyssgjerrig. :wink:
Mvh

Eh..Nei

Nevnte det for Aunan naa, han fikser saa jeg atter kan sveve avsted :D :o :D

En CX er laget for å brukes, derfor bruker jeg den. Og det er heldigvis fler enn meg som gjør det, formanende eller grinete kommentater biter ikke på meg. Jeg mener det får være opp til enhver om man vil bruke sin egen bil til det man vil. Javel, så ruster de opp, men det er jo bare bra slik at en CX tilslutt blir sjelden og kanskje verdt litt mer enn vrakpant. :wink:

faar skiftet bakre potte samtidig

Hvor får Aunan tak i bakre potte til GTi Turbo? Jeg fikk laget ny bakpotte med doble rør frem til midtpotta av Svendsen Eksos i sommer, men nå er fremre rør gåent og jeg venter på et nytt fra Classic Parts.

En CX er laget for å brukes, derfor bruker jeg den.

Jeg har ikke kjørt CXen min på snart 2 uker (venter på nytt fremre eksosrør) og begynner å forstå hvordan de som setter CXen i opplag om vinteren har det.