Citroencx.no

Jeg bestiller 15 - 20 liter når jeg bestiller, og da blir literprisen inkludert porto overkommelig. Samme blir prisen til andre som stikker innom. :-) Ellers kjøpte jeg et par kasser fra Bil-Xtra for en stund tilbake. Betalte vel 70 kroner literen tror jeg.
Jeg har også bare gode erfaringer med CP.

radovan wrote:Klutsjen fungerer forsåvidt greitt nok, men sidan girkassa nok treng overhaling har eg planlagt å gjere noko i den avdelinga før eller seinare. Bør sikkert bli før, men kjem til å bli seinare.

Kva er rekna som liten hydraulikklekkasje og kva er stor? No blir det ein ganske bra flekk (35x35cm?) under bilen, ca under førarsetet. Eg senkar bilen når eg parkerer, om det har noko å seie. Må kjøpe meir LHM-olje, men om eg går tom kan eg vel krisefylle motorolje om eg drenerer systemet seinare?

Hvorfor senker du bilen når du parkere den? Den synker jo ganske fort ned uansett.

radovan wrote: Må kjøpe meir LHM-olje, men om eg går tom kan eg vel krisefylle motorolje om eg drenerer systemet seinare?

Om du ikke har LHM for hånden kan du bruke motorolje SAE 30. Eller så tynn multigrade olje som du kan få tak i.

tdbugge wrote:

radovan wrote:Klutsjen fungerer forsåvidt greitt nok, men sidan girkassa nok treng overhaling har eg planlagt å gjere noko i den avdelinga før eller seinare. Bør sikkert bli før, men kjem til å bli seinare.

Kva er rekna som liten hydraulikklekkasje og kva er stor? No blir det ein ganske bra flekk (35x35cm?) under bilen, ca under førarsetet. Eg senkar bilen når eg parkerer, om det har noko å seie. Må kjøpe meir LHM-olje, men om eg går tom kan eg vel krisefylle motorolje om eg drenerer systemet seinare?

Hvorfor senker du bilen når du parkere den? Den synker jo ganske fort ned uansett.

Han eg kjøpte bilen av sa det var lurt for redusere lekkasjen. Dvs, han meinte det ikkje vart lekkasje då, eller berre svært lite.

jonsto wrote:

radovan wrote: Må kjøpe meir LHM-olje, men om eg går tom kan eg vel krisefylle motorolje om eg drenerer systemet seinare?

Om du ikke har LHM for hånden kan du bruke motorolje SAE 30. Eller så tynn multigrade olje som du kan få tak i.

Er motorolje skadeleg for systemet, eller berre for tjukk?

radovan wrote:

jonsto wrote:

radovan wrote: Må kjøpe meir LHM-olje, men om eg går tom kan eg vel krisefylle motorolje om eg drenerer systemet seinare?

Om du ikke har LHM for hånden kan du bruke motorolje SAE 30. Eller så tynn multigrade olje som du kan få tak i.

Er motorolje skadeleg for systemet, eller berre for tjukk?

For tykk, og så har det noe med vannegenskaper å gjøre. Det som er skadelig er om du bruker bremseveske eller lignende. Disse har for dårlig smøreevne. Det samme tror jeg gjelder automatolje. Er ikke sikker, men jeg så en plass at Citroën anbefalte motorolje SAE 30.

Om du använder motorolja så kommer det att bli dyrare i längden! Det är en ren nödåtgärd då du måste tömma OCH skölja ur systemet med hydroflush eller lacknafta (White spirit) innan då återfyller med ren LHM!!!!!!!

Motorolje er en kriseløsning, intet annet. og som Gøran ganske riktig påpeker, fyller du motorolje, må du rense systemet etterpå! Du sparer definitivt ikke penger på å ikke kjøpe riktig vare ved etterfylling. Men står en i ørkenen og ikke har annet enn motorolje, KAN det fylles uten at det går til h....

Classic parts har mye av det du trenger og skaffer det meste. jeg aner ikke hva du måtte trenge for å få et tett anlegg, sikket lurt å sjekke det (det MÅ du uansett gjøre) før du bestiller. Om kulene er gamle, kan det kanskje være på tide med å bytte, ikke vet jeg? Portoen er ikke så avskrekkende med mindre du bare bestiller en lusen liter LHM, er det svært mye å spare.


Vidar

Skal ikkje fylle motorolje med mindre det blir krise. Men når ein har ein halv liter LHM og lekkasje er det greitt å vite korleis ein ordnar seg om ein skulle vere uheldig.

Enklere: Kjør inn på nærmeste bensinstasjon og kjøp en flaske LHM.... Da slipper du styret med å tømme og rense og fylle anlegget på nytt. Alle "saklige" bensinstasjoner har LHM. De fleste bilrekvisita likeså.



Vidar

Jajaja, eg skal ikkje fylle motorolje, har ikkje noko ønske om å øydelegge systemet, men viss, viss, viss det er tomt og eg står tusen millionar kilometer frå nærmaste LHM-flaske, då er det greitt å vite om kva ein kan bruke.

radovan wrote:Jajaja, eg skal ikkje fylle motorolje, har ikkje noko ønske om å øydelegge systemet, men viss, viss, viss det er tomt og eg står tusen millionar kilometer frå nærmaste LHM-flaske, då er det greitt å vite om kva ein kan bruke.

Du ødelegger ingen ting med mineralsk motorolje. Citroën anbefalte en gang innblaning av 0,5 liter i XM med hydractive for å bedre smøreevnen. Det du skal ha i mente, er at motorolje ikke er hydaulikkolje eller bremsevæske (som LHM er i bilen din). Det betyr at du ikke skal kjøre langt med bare motorolje, og at det kan være smart å lufte bremser etter at du har tømt ut motorolen og fylt på ny LHM. Det kommer ikke til å skje skumle ting med pakninger så lenge det er mineralsk olje.

Eg skal ikkje bruke motorolje, for eg skal ikkje gå tom for LHM. :wink:

Passerte ein Biltemabutikk idag og kjøpte med ein liter LHM+. Då har eg iallfall ikkje noko grunn til å tulle det til med olje første dagane. :wink:

Det hadde vært mye hyggeligere å fått høre om du har funnet lekkasjen.


Vidar