1985 cx gti turbo
Moderator: moderator
Re: 1985 cx
Da har jeg testet litt mer.
Jeg har strøm fram til dysene,men om jeg rykker ut kontakten til dysene oppfører den seg på samme måte.Går noen sekunder før den slukner.Mener dette styrker teorien min om at den kun får bensin gjennom kaldstartsdysen.
Kan det være at dysene er tette?
Har faktisk et koblingskjema for bilen,og her står det at den har to innsprøytningsrele.
Et innsprøytningsrele(store blå) og et som benevnes elektronisk innsprøytningsrele.
Dette siste skal sitte under venstre framlykt.
Får forske videre,er takknemlig for innspill.
Jeg har strøm fram til dysene,men om jeg rykker ut kontakten til dysene oppfører den seg på samme måte.Går noen sekunder før den slukner.Mener dette styrker teorien min om at den kun får bensin gjennom kaldstartsdysen.
Kan det være at dysene er tette?
Har faktisk et koblingskjema for bilen,og her står det at den har to innsprøytningsrele.
Et innsprøytningsrele(store blå) og et som benevnes elektronisk innsprøytningsrele.
Dette siste skal sitte under venstre framlykt.
Får forske videre,er takknemlig for innspill.
Re: 1985 cx
Kan noen hjelpe meg med tyding?
14 og 15 er innsprøytningsrelene spesielt interessert i desse.
- Attachments
-
- image.jpg (238.8 KiB) Viewed 3373 times
Re: 1985 cx
Nå går den.Terminal 15 på det blå releet skal ha strøm fra tenningslåset,men det fikk den ikke.
Sikkert jeg som har slitt av ledningen da jeg tok ut batteriet
Har noen elektriske saker som ikke virker bla kupeviften.Får se på det etterhvert.
To ledninger i plaststrømpe fra gearkasse,noen som vet hvor de skal gå?
Sikkert jeg som har slitt av ledningen da jeg tok ut batteriet
Har noen elektriske saker som ikke virker bla kupeviften.Får se på det etterhvert.
To ledninger i plaststrømpe fra gearkasse,noen som vet hvor de skal gå?
Re: 1985 cx
Ledningene som sitter på gearboksen er til ryggelyset.
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: 1985 cx
Ja,men der er mer.Det er vel slik at 4 ledninger går ned til kassen i en tapet ledning. (Ikke tapet som du har på på veggen :D )Ledningene som sitter på gearboksen er til ryggelyset
To går til ryggelyset,mens to forsetter til ukjent sted i en 1/2meter lang plaststrømpe.
Re: 1985 cx
Det er naturligvis ledningene som går til bremseklossene.
Da virker alt ,tror jeg,bortsett fra kupevifta som kun
virker på fult.Må ha veiledning for å fikse dette.
Kompressoren til fløyta virker,men det går nok på siste
verset.Bråker så den nesten overdøyver fløyta.
Så må jeg ha ny bakfanger,i alle fall sidestykkene på den.Må se litt nærmere på det jeg har.
Nye dekk til turbofelgene er nesten 4000,-pr stk.,står nok over der.
Da virker alt ,tror jeg,bortsett fra kupevifta som kun
virker på fult.Må ha veiledning for å fikse dette.
Kompressoren til fløyta virker,men det går nok på siste
verset.Bråker så den nesten overdøyver fløyta.
Så må jeg ha ny bakfanger,i alle fall sidestykkene på den.Må se litt nærmere på det jeg har.
Nye dekk til turbofelgene er nesten 4000,-pr stk.,står nok over der.
Re: 1985 cx
Dette r vel en serie 1, og da sitter det en motstand i kanalen sammen med vifta. Men så er det vel også en mulighet for at en av ledningene på hendelen i konsollen er gått av. Kan du ikke ta å ringe meg. 952 18 701. Kjører til Oslo i morgen, fredag, så jeg kommer til å være tilgjengelig mesteparten av dagen.
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: 1985 cx
Om tuten - Kompressoren er relativt lett å "pusse opp" - jeg fulgte denne bruksanvisningen, og du verden for en lyd de SKAL lage. Litt puss, litt tynn olje og tut. Pass på de små kulene i hver side av akslingen i kompressoren.
- mener det er samme kompressor som i DS 23
http://www.zinkweb.de/ds20_sec/ds20_teil0371.html
- mener det er samme kompressor som i DS 23
http://www.zinkweb.de/ds20_sec/ds20_teil0371.html
-85 GTI T1, -78 gti og -74 DS Pallas
Re: 1985 cx
Vil skifte bakluken på denne,den som står på har feil farge og er rotten.Har en mørk grønn metallic farge som jeg aldri har sett på en Cx.
Ser ut til å være en original turbo bakluke,har de rette spoilerfestene i alle fall.Muligens omlakkert.
Skal sette på en rustfri luke fra en serie 1 bil jeg har hatt liggende.Har ordnet med nye spoilerfester på denne.
Ok,det jeg lurer på er hvordan en bakluke til en turbo egentlig skal lakkeres.Tenker på det mattsvarte partiet øverst.
Skal luken overhode ha dette matte partiet,og i så fall hvor langt nedover skal det gå? Har sett på bilder på nettet,men er vanskelig å bli klok på dette.Ser ut som enkelte biler har et matt parti som går lenger ned enn spoileren,mens enkelte biler ser ut til å ha hellakkert luke.
Den luken som skal skiftes ut er hellakkert grønn.
Kan noen klargjøre dette for meg?
Ser ut til å være en original turbo bakluke,har de rette spoilerfestene i alle fall.Muligens omlakkert.
Skal sette på en rustfri luke fra en serie 1 bil jeg har hatt liggende.Har ordnet med nye spoilerfester på denne.
Ok,det jeg lurer på er hvordan en bakluke til en turbo egentlig skal lakkeres.Tenker på det mattsvarte partiet øverst.
Skal luken overhode ha dette matte partiet,og i så fall hvor langt nedover skal det gå? Har sett på bilder på nettet,men er vanskelig å bli klok på dette.Ser ut som enkelte biler har et matt parti som går lenger ned enn spoileren,mens enkelte biler ser ut til å ha hellakkert luke.
Den luken som skal skiftes ut er hellakkert grønn.
Kan noen klargjøre dette for meg?
Re: 1985 cx
Som jeg skulle skrevet det selv. Meg i fjor sommer med '84 tri. Jeg endte med å ..ermm.. modifisere litt så pumpa går med tenning på nå. Og det irriterer meg, men jeg fant f...ken ikke ut hvor det gikk galt da jeg bytta batteri. Mer å ordne...janky wrote:Nå går den.Terminal 15 på det blå releet skal ha strøm fra tenningslåset,men det fikk den ikke.
Sikkert jeg som har slitt av ledningen da jeg tok ut batteriet
Re: 1985 cx
Det mattsvarte feltet skal gå ned til der spoileren slutter, altså som på dette bildet: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... _CX_02.jpgjanky wrote: Ok,det jeg lurer på er hvordan en bakluke til en turbo egentlig skal lakkeres.Tenker på det mattsvarte partiet øverst.
Skal luken overhode ha dette matte partiet,og i så fall hvor langt nedover skal det gå? Har sett på bilder på nettet,men er vanskelig å bli klok på dette.Ser ut som enkelte biler har et matt parti som går lenger ned enn spoileren,mens enkelte biler ser ut til å ha hellakkert luke.
Den luken som skal skiftes ut er hellakkert grønn.
Kan noen klargjøre dette for meg?
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
Re: 1985 cx
Ja,men så har vi denne varianten også.Det mattsvarte feltet skal gå ned til der spoileren slutter, altså som på dette bildet
Re: 1985 cx
Men så er ikke alle S1 like heller. :?