Automatkasse cx.
Moderator: moderator
Automatkasse cx.
Har i dag endelig fått meg en CX bruksbil igjen. Hallelujah!!!
Denne gangen ble det en GTI Automat som er aldeles nydelig og kjøre.
Har hørt mange skrekkhistorier om disse kassene og er derfor interesert i hvordan jeg enklest bytter olje på kassa og om det er flere ting jeg bør tenke på???
Denne gangen ble det en GTI Automat som er aldeles nydelig og kjøre.
Har hørt mange skrekkhistorier om disse kassene og er derfor interesert i hvordan jeg enklest bytter olje på kassa og om det er flere ting jeg bør tenke på???
geirkenn
MOB:97060084
1996 AX 4X4/1975 CX 2000/1979 CX Break Reflex
MOB:97060084
1996 AX 4X4/1975 CX 2000/1979 CX Break Reflex
Det er ikke kassene der er feil med, men bilens eier.
ZF22 kassen finnes i en mengde biler med Europesk opprinnelse,BMW,VOLVO AUDI mfl.
Der finnes 2 stk ventiler i bakre del av kassen som har en lei tendens til og "ire".
Merkes med att bilen bruker lang tid med gear skift fra 1-2 når den er kald.
Kassen oppnes /v og fjerne motorfest + deksel i ennden av kassen.
"hon" så sylindrene med egnet redskap fjern "ir".
adkomst v/ og fjene forhjulet.
ZF22 kassen finnes i en mengde biler med Europesk opprinnelse,BMW,VOLVO AUDI mfl.
Der finnes 2 stk ventiler i bakre del av kassen som har en lei tendens til og "ire".
Merkes med att bilen bruker lang tid med gear skift fra 1-2 når den er kald.
Kassen oppnes /v og fjerne motorfest + deksel i ennden av kassen.
"hon" så sylindrene med egnet redskap fjern "ir".
adkomst v/ og fjene forhjulet.
Man trenger ikke være idiot for og elske CITROEN men det hjelper
Plugg under i fremkant. (Nærmest radiator). Fylling gjennom røret til peilepinnen. :wink:
Mvh
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
har prøvd dette, men fant ut at det ikke var råd om å få av dekslet i enden av kassa uten å heise opp motoren. Er det noe jeg ikke har forstått eller?Finnemann wrote: Der finnes 2 stk ventiler i bakre del av kassen som har en lei tendens til og "ire".
Merkes med att bilen bruker lang tid med gear skift fra 1-2 når den er kald.
Kassen oppnes /v og fjerne motorfest + deksel i ennden av kassen.
"hon" så sylindrene med egnet redskap fjern "ir".
adkomst v/ og fjene forhjulet.
Er det noe jeg ikke har forstått eller?[/quote
Ja :D
Dekslet kan fjernes,men motor fest må fjernes samtidig, litt trangt men det går jekk under motor, var oppmerksom på att pakning normalt må skiftes.
Husk V/oljeskift att det er normalt 2/3 av oljen som kommer ut pluggen, oljen i converter blir værende, totalt olje skift krever spesial utstyr.
sjekk oljen for lukt som likner på brennt asbest.(det er da brennt asbest)
fra lameller og bremser i kassen.
Ja :D
Dekslet kan fjernes,men motor fest må fjernes samtidig, litt trangt men det går jekk under motor, var oppmerksom på att pakning normalt må skiftes.
Husk V/oljeskift att det er normalt 2/3 av oljen som kommer ut pluggen, oljen i converter blir værende, totalt olje skift krever spesial utstyr.
sjekk oljen for lukt som likner på brennt asbest.(det er da brennt asbest)
fra lameller og bremser i kassen.
Man trenger ikke være idiot for og elske CITROEN men det hjelper
Vet om en som har slikt utstyr, dersom det er interesse kan jeg snakke med han om eventuelt ta utstyret med på et treff.
Det er et utstyr som kobles på med slanger og med oljetank for ny olje og gammel olje.
Den gamle oljen blir igjen i tanken på maskinen og den nye fylles på etter behov automatisk. :D
Det er et utstyr som kobles på med slanger og med oljetank for ny olje og gammel olje.
Den gamle oljen blir igjen i tanken på maskinen og den nye fylles på etter behov automatisk. :D
Elsker å sveve lavt med Citroën (den siste ekte Citroën) CX
Karl Flatland
3692 SAULAND
Karl Flatland
3692 SAULAND
Når det gjelder olje til automatkasse anbefalte Kent som overhalte min automat i vinter en versjon av oljen til Quaker State som er beregnet til SUV'er, 4x4-biler og andre "heavy duty vehicles" - han mente at den var betraktelig bedre enn den vanlig oljen som blant annet Citroën selger.
Den kunne visst kjøpes rett fra norsk distributør - husker ikke i farten hva de het, men du finner dem sikkert på nettet.
Jeg bytter alltid olje i automaten samtidig med motoroljen. Koster litt mer, men det er ikke så veldig mye annet (enn å kjøre pent) som forlenger livet til en slik kasse...
Den kunne visst kjøpes rett fra norsk distributør - husker ikke i farten hva de het, men du finner dem sikkert på nettet.
Jeg bytter alltid olje i automaten samtidig med motoroljen. Koster litt mer, men det er ikke så veldig mye annet (enn å kjøre pent) som forlenger livet til en slik kasse...
6 CXer fra 1988 til 2007...
'00 Alfa Romeo 166 2.5 V6
'00 Volvo V70 2.0 Turbo (på vei ut)
'59 Mercedes 220 SE (under restaurering, en av ca. 100 igjen i verden!)
'91 Peugeot 605 SV 3.0 Aut. (som ny, pakket ned til neste generasjon)
'00 Alfa Romeo 166 2.5 V6
'00 Volvo V70 2.0 Turbo (på vei ut)
'59 Mercedes 220 SE (under restaurering, en av ca. 100 igjen i verden!)
'91 Peugeot 605 SV 3.0 Aut. (som ny, pakket ned til neste generasjon)
Quaker State er amerikansk og brukes på US cars og harley og fåes dermed kjøpt på US autoparts http://www.captech.no/usapann/2006