Sur kjerring

Finnemann · Post by **Finnemann** » Fri 25 Jan, 2008 23:32

Ja så har jeg kjøpt meg en C5 person bil 2003 mod 2.0l automat, så har jeg det og + sur kjerring.
Hu hadde sett en sån liten citroen c2 eller noe lignende m liten motor og det var hennes ønske.

Frank V · Post by **Frank V** » Fri 25 Jan, 2008 23:55

Gratulerer med fin bil :D

Har selv eid 2001 C5 sedan, da i dieselutgave. Flott bil på alle måter!

Black Lemon · Post by **Black Lemon** » Thu 31 Jan, 2008 12:08

Jeg kan jo på en måte forstå din kone. C2 fremstår jo som en morsom og frekk småbil, mens C5 nok kan virke noe mer moderat. På den annen side viser dette at du har handlet med fornuft til tross for at din kone ville ha noe annet.

Finnemann · Post by **Finnemann** » Fri 01 Feb, 2008 01:29

Tja ikke vet jeg men trollet på snart 50 tenker gt bil

Tror pinadø hu e i overgangs alderen evt panikk alderen

uff må passe meg nå, neste blir att ho leser på dette forum

Robert · Post by **Robert** » Fri 01 Feb, 2008 09:23

Vel.
Jeg håper at når jeg sjøl runder 50 - at jeg fortsatt kan sette pris på fet design. C2 er - etter C6 - den mest veldesignede bilen til Citroën i dag - min mening. I tillegg har den fleksible løsninger som - tross størrelsen - gjør den meget anvendbar. Har frakta 2 meter lang sofa i C2 - det gikk helt fint.

Grattis med C5!

mads · Post by **mads** » Sat 02 Feb, 2008 22:48

Robert wrote:C2 er - etter C6 - den mest veldesignede bilen til Citroën i dag - min mening. I tillegg har den fleksible løsninger som - tross størrelsen - gjør den meget anvendbar. Har frakta 2 meter lang sofa i C2 - det gikk helt fint.

..du pleier å være flink til å ta bilder av ting.. Frakta du C2'en i sofa eller omvendt?

RolandM · Post by **RolandM** » Sat 02 Feb, 2008 22:53

Robert wrote:Vel.
Jeg håper at når jeg sjøl runder 50 - at jeg fortsatt kan sette pris på fet design. C2 er - etter C6 - den mest veldesignede bilen til Citroën i dag - min mening. I tillegg har den fleksible løsninger som - tross størrelsen - gjør den meget anvendbar. Har frakta 2 meter lang sofa i C2 - det gikk helt fint.

Grattis med C5!

Fortell meg hvordan du kan legge ned baksetet på VENSTRE side i en C2, slik det fremgår av instruksjonsboken at det skal kunne gjøres), og samtidig få plass til en sjåfør med mer enn 25 cm benlengde???

Citroenforhandleren greide det ikke i hvert fall....

Robert · Post by **Robert** » Sun 03 Feb, 2008 02:26

C2 har 4-veis justerbart ratt... vipp opp og skyv helt fram, da kan du kjøre stolen rimelig langt fram, førersetet er høydejusterbart, og takhøyden god. Hev setet, rett opp ryggen, og du sitter helt greit - med plass bak deg til å felle ned det venstre baksetet - som beskrevet i instruksjonsboken. Ikke å anbefale til 100 mils tur, men over kortere avstander er det helt OK.

Jeg tok ingen bilder av situasjonen med sofaen, og jeg skal inrømme at jeg brukte bagasjelemmen (C2 har delt bakluke a'la RangeRover) som kjærkommen forlengelse av lasterommet. Det eneste som irriterte meg var kupélyset som blinka hele veien for å minne meg på at bagasjeromsluka var åpen.

Det var denne bilen:

Og nei, jeg er ikke overrasket over at forhandleren ikke klarer å demonstrere. Jeg er mer overrasket over at de klarer å selge en eneste bil med de produktkunnskapene de legger for dagen.

pål · Post by **pål** » Sun 03 Feb, 2008 19:29

Jaja, fruen hadde med seg en venninne på ikea, der de kjøpte med seg en tre-seter sofa. Mange som ble store i øynene ute på parkeringsplassen da sofaen to flatpakkede skap , en kommode diverse annet + en haug med poser bare ble stablet rett inn i break'en , bakluka ble lukket, begge satte seg inn og hadde ikke behov for å trekke frem setene engang :wink: !! dette i en tjue år gammel fransk bil som bruker under 0,7 liter på mila og alle kan kjøpe for mindre penger enn det set ene skapet kostet :D :D :D

hl · Post by hl » Sun 03 Feb, 2008 22:30

pål wrote:Jaja, fruen hadde med seg en venninne på ikea, der de kjøpte med seg en tre-seter sofa. Mange som ble store i øynene ute på parkeringsplassen da sofaen to flatpakkede skap , en kommode diverse annet + en haug med poser bare ble stablet rett inn i break'en , bakluka ble lukket, begge satte seg inn og hadde ikke behov for å trekke frem setene engang :wink: !! dette i en tjue år gammel fransk bil som bruker under 0,7 liter på mila og alle kan kjøpe for mindre penger enn det set ene skapet kostet :D :D :D

Ja, for ikkje å snakka om når ein kjem med ein stege på 3,20 og og berre "slenger" han inni. :D

RolandM · Post by **RolandM** » Sun 03 Feb, 2008 23:54

Spørsmålet er vel egentlig om det mangler så veldig mye på at C2'en får plass baki CX Break.... :wink:

Robert · Post by **Robert** » Mon 04 Feb, 2008 10:14

RolandM wrote:Spørsmålet er vel egentlig om det mangler så veldig mye på at C2'en får plass baki CX Break.... :wink:

Ikkje for å vera kranglevoren - men alt til sitt bruk. C2 har t.d. betre plass framme enn ein CX (!). Som nærtransport er ein C2 svært hendig og underhaldande. På lengre turar vert du forbløffa over kor komfortabel bilen eigentleg er. Har du VTR utgåve er seta noko av det betre eg har site i - VIP-sete inkludert.

Men klart; til trans-kontinentale forflyttingar på tvers av jordskorpe-flaka tek eg nok ein CX ja.

geirkenn · Post by **geirkenn** » Tue 05 Feb, 2008 14:55

Evt. så kan man eventuelt godta og kjøre C6 da "enkelte pripne cx eiere er livredde for og kjøre bilene sine den mørke årstiden" og med den vanlige prisutviklingen på Citroen koster den vel snart ingen ting.

JJ · Post by JJ » Tue 05 Feb, 2008 15:39

Evt. så kan man eventuelt godta og kjøre C6 da "enkelte pripne cx eiere er livredde for og kjøre bilene sine den mørke årstiden" og med den vanlige prisutviklingen på Citroen koster den vel snart ingen ting.

M.a.o. om et par års tid får man kjøpt C6 for 250.000,-...
Men i og med at det knapt nok blir solgt mer enn totalt et dusin C6 her til lands (noen som sa "dusinvare"? :wink: ), kan jo de få norsksolgte bli etterspurte - innenfor "menigheten", vel å merke. :?