Citroens delepris strategi.

Generelt prat/spørsmål om Citroen CX

Moderator: moderator

Post Reply
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:
Contact jonsto

Citroens delepris strategi.

Post by jonsto »

Alle er vel klar over at det begynner å bli vanskelig å få tak i CX deler gjennom Citroen. Men noe er det da. Men prisene er jo hinsides. :cry:
Her om dagen ringte jeg og skulle bestille belgene på løftecylindrene. Samt høre på prisen på den "pinnen" som går fra cylinderen og er festet i opphengsarma. Er vel like både fram og bak.
Her er prisene (inkl. moms):
Fram. ca. 155,00 :D
Bak ca. 455,00 :cry:
Pinne ca. 780,00 :twisted:
Hva som gjør at de bak er 300 kroner dyrere enn de fram vet jo bare Citroen. Og nesten 800 kroner for den pinnen. Ta godt vare på de folkens!
Mvh
Top
jank
Posts: 324
Joined: Mon 21 Jun, 2004 14:32
Location: Sykkylven

Post by jank »

Er ikke belgene de samme da?
Har alltid innbilt meg det.
Top
Citrusen
Posts: 1629
Joined: Thu 06 Nov, 2003 19:28
Location: 3692 Sauland, Telemark

Post by Citrusen »

Sukk! Det er noen andre merker som har gjordt det enklere for folk. Bare så trist de ikke kan lage skikkelige biler......
Elsker å sveve lavt med Citroën (den siste ekte Citroën) CX
ImageImage
Karl Flatland
3692 SAULAND
Top
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:
Contact jonsto

Post by jonsto »

jank wrote:Er ikke belgene de samme da?
Har alltid innbilt meg det.
Sorry. Tre forskjellige dimensjoner.
Mvh
Top
jank
Posts: 324
Joined: Mon 21 Jun, 2004 14:32
Location: Sykkylven

Post by jank »

Jeg vet det er forskjellige diameter på sylinderene,men f.eks. en
TRS,har ikke den samme sylinder framme som bak?
En GTI derimot har vel sikkert større diameter framme.
Top
trymgreg
Posts: 1036
Joined: Thu 13 Nov, 2003 16:03
Location: Bodø

Post by trymgreg »

Dette med at Citroën setter slike ublu priser på enkelte deler, er fordi disse er ute av deres system. Det vil si at de ikke har de på sitt sentrale delelager. Men delene finnes jo sikkert rundt om hos de forskjellige forhandlerene rundt om i landet, er jo enda noen som har noen gamle deler liggende å samler støv :wink: .

Når det gjelder disse "pinnene", så er det tre forskjellige typer.
Foran er det en splitt-pinne og den er den samme for alle modeller. Prisen på denne er vel ca. 10-12.- kr. Er utgått hos Citroën! Står derfor med en pris av kr. 455.- hos dem....
Det er denne:
Image
Dele nr.: 23514019

Bak er det to typer klipps. Til Berline og Break!
Til Berline har de enda i systemet, den koster kr. 24.- pr.stk.
Image
Dele nr.: 5434833

Til Break er de fri hos Citroën. Men denne koster ikke mer enn ca. 40.- kr.
Image
Dele nr.: 5481862

Når det gjelder "belgene" så er det tre typer av disse;
Dele nr.: 5461864 - Break bak
Dele nr.: 5484368 - Berline bak og foran på 20/22 & Athena.
Dele nr.: 95549188 - foran på alle andre CX'er.

mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP


http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Top
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:
Contact jonsto

Post by jonsto »

Når det gjelder disse "pinnene", så er det tre forskjellige typer.
Det var ikke disse jeg tenkte på, men de som blir satt fast med disse. Altså den som går opp i stemplet ,gjennom mansjetten og ned på arma.
Mvh
Top
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:
Contact jonsto

Post by jonsto »

jank wrote:Jeg vet det er forskjellige diameter på sylinderene,men f.eks. en
TRS,har ikke den samme sylinder framme som bak?
En GTI derimot har vel sikkert større diameter framme.
Nå er jeg litt på glattisen, men satt og plukket disse ut fra delekatalogen. Og jeg har tre forskjellige delenr. og tre forskjellige diametre. Kan hende det til og med er flere dimmensjoner.
Du skal få det fortalt etterhvert som jeg får bruk for dem. De billigste passet i hvertfall fram på TRSen. :wink:
Mvh
Top
trymgreg
Posts: 1036
Joined: Thu 13 Nov, 2003 16:03
Location: Bodø

Post by trymgreg »

Det er "Push rod suspension cylinder" du mener.
Image

mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP


http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Top
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:
Contact jonsto

Post by jonsto »

trymgreg wrote:Det er "Push rod suspension cylinder" du mener.
mvh
Jepp. Blir en pen kilospris. :roll:
Mvh
Top
jank
Posts: 324
Joined: Mon 21 Jun, 2004 14:32
Location: Sykkylven

Post by jank »

En type bak på break, ja da blir det 3 typer.Har null erfaring med break,så det tenkte jeg ikke på.

Jeg TROR at de to andre typene er merket med "vorter"for å skille dem
fra hverandre uten å måle.

En vorte på den minste belgen,og to på den største.----Eller omvendt.
:lol: :lol:
Top
jamag
Posts: 142
Joined: Sat 08 Jul, 2006 00:02
Location: Stavanger
Contact:
Contact jamag

Post by jamag »

Mener dere at belgene på fjæringssylinderen fremme er ulike mellom 20/22/ Athena og resten av CX modellene?? Hva er forskjellen? De se unektelig identiske ut..

Jamag
____________

Litt for mange CX'er..

____________
Top
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:
Contact pål

Post by pål »

Diameteren
har masse Citroèn:-)
Top
jamag
Posts: 142
Joined: Sat 08 Jul, 2006 00:02
Location: Stavanger
Contact:
Contact jamag

Post by jamag »

pål wrote:Diameteren
Takk for svar.

Vil det si at også sylinder og stempel for fremre fjæringssylinder er ulike på disse modellene?

Jamag
____________

Litt for mange CX'er..

____________
Top
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:
Contact pål

Post by pål »

Ja stempel er også av en annen diameter, det skiller mellom 20/22 og 25 , i hovedsak pga den vesentlig tyngre motorkonstruksjonen.
har masse Citroèn:-)
Top
Post Reply

Return to “Generelt”