TRD T2 motor - GITT BORT
Posted: Sun 07 Mar, 2010 00:08
Jeg har en -89 CX TRD som skal hugges. Speedometeret står på 277k, men det har det gjort i minst to år (det virker m.a.o. ikke).
Bilen ble kjøpte for å gjøre jobben som arbeidsbil mens jeg bygget garasje, og jeg har kjørt endel med henger bak bilen. Den er utrolig sterk, og går like godt om man har 1000kg. hengende bak bilen. Clutch virker bra, men wiren virker strekt (vanlig feil), og derfor løser ikke clutchen helt ut. Jeg strammet den så godt jeg kunne, men den er fremdeles ikke helt bra, og tidligere eier har kjørt med dette så lenge at girkassa ikke er helt god å gire i 2. og 3. gir.
Dieseldysene hadde nok hatt godt av en overhaling, for jeg vet de lekker dersom man har full tank og parkere i nedoverbakke, men det merkes ikke til vanlig bruk. Motoren har startet lett, selv med -20 grader, men ryker endel når det er kaldt. Den bruker trolig også litt olje, men det virker ikke som det er mye. Jeg tipper det er tettingen i turboen som er litt slitt, men jeg hadde ikke gjort noe mer med før det evt. blir verre. Ingen ulyder eller oljelekkasjer, og motoren kan prøvekjøres i bilen. Det er ikke skilt på bilen lenger, og jeg skal selv ha endel karosserideler og tanken, men evt. andre deler kan også selges.
Om ca. 1 mnd. begynner jeg å hugge bilen, så en evt. prøvekjøring må gjøres før det. Motoren kan leveres med girkasse på en pall, og jeg har truck for å evt. løfte denne på en henger eller varebil.
Pris? si det? Dette er en turbodiesel med intercooler og 120 HK, så jeg gir den ikke bort, men send meg en e-post på marius@sorteberg.no for mer informasjon.
Bilen ble kjøpte for å gjøre jobben som arbeidsbil mens jeg bygget garasje, og jeg har kjørt endel med henger bak bilen. Den er utrolig sterk, og går like godt om man har 1000kg. hengende bak bilen. Clutch virker bra, men wiren virker strekt (vanlig feil), og derfor løser ikke clutchen helt ut. Jeg strammet den så godt jeg kunne, men den er fremdeles ikke helt bra, og tidligere eier har kjørt med dette så lenge at girkassa ikke er helt god å gire i 2. og 3. gir.
Dieseldysene hadde nok hatt godt av en overhaling, for jeg vet de lekker dersom man har full tank og parkere i nedoverbakke, men det merkes ikke til vanlig bruk. Motoren har startet lett, selv med -20 grader, men ryker endel når det er kaldt. Den bruker trolig også litt olje, men det virker ikke som det er mye. Jeg tipper det er tettingen i turboen som er litt slitt, men jeg hadde ikke gjort noe mer med før det evt. blir verre. Ingen ulyder eller oljelekkasjer, og motoren kan prøvekjøres i bilen. Det er ikke skilt på bilen lenger, og jeg skal selv ha endel karosserideler og tanken, men evt. andre deler kan også selges.
Om ca. 1 mnd. begynner jeg å hugge bilen, så en evt. prøvekjøring må gjøres før det. Motoren kan leveres med girkasse på en pall, og jeg har truck for å evt. løfte denne på en henger eller varebil.
Pris? si det? Dette er en turbodiesel med intercooler og 120 HK, så jeg gir den ikke bort, men send meg en e-post på marius@sorteberg.no for mer informasjon.