CX break, 90 mod

[Abbe]

Har begynnt å vurdere og oppgradere fra BX... Trenger en stv. og vurderer en CX 25 TGE 90 mod.

Ble CX kontinuerlig oppgradert slik at man kan regne med mindre problemer med CX er av såpass sen årgang som 90? Ble de bedre rustbeskyttet etterhvert?

[Robert]

Har hørt at årgangene 83-85 var best mht. rust (eller skal jeg si minst værst?)

[Helge S]

Har hørt at årgangene 83-85 var best mht. rust (eller skal jeg si minst værst?)

Samme her, jeg fikk også med meg påstander om at CX ble dårligere mht rust mot slutten. Men min 84-mod rustet "uvillig" vekk den også dessverre. Bagasjelokk, nedkant av dører, karosseriplaten ved bensinlokk mm

[Black Lemon]

Jeg har hørt at de siste årgangene av CX Break var bra med hensyn til rustbeskyttelse. CX Croisette derimot som var en spesialutgave av CX Berline rundt 1989/90 er svært dårlig rustbeskyttet. Break og Berline ble produsert ved forskjellige fabrikker slik jeg har oppfattet.

Oddbjørn

[pål]

Selv har jeg nå to -89 Break.De er faktisk VELDIG like da de faktisk bare har EN bil imellom seg på samlebåndet(iflg. chassisnr.) Den ene har gått i Østfold hele sitt liv, med all saltlake som ligger på veiene der, den har faktisk nesten ikke antydning til rust! Hverken i gulv, innerskermer eller karrosseri! Den andre derimot har gått på Stryn, og er mildt sagt bare kjeks, fra baksetet og bakover.

Det jeg mener å si er følgende: Hver bil er individuellt veldig forskjellig med tanke på vedlikehold, og dermed er det bare en måte å finne ut av dette på :ta ut tepper, både gulv og sider, bank rundt omkring med et skrujern f.eks. inni skjermer og overalt du kan komme til ( dette har jeg dessverre lært først nå igår)