hl wrote:Ta straum direkte frå batteriet (hugs sikring), set på eit rele og ta styrestraumen til releet frå ein brytar i førarsetet. Dermed sler radioen seg på kvar gong du set deg! :D :wink:
beste forslaget hittil. :D :D
Mvh
Og så letter du litt på skinkene for å slippe en "vind", radioen blir stille og eventuelle passasjerer hører "vinden" ...
Kjetil S
Har 1975 DSpecial, 1967 Cadillac Sedan Deville, 1989 CX Croisette
hl wrote:Ta straum direkte frå batteriet (hugs sikring), set på eit rele og ta styrestraumen til releet frå ein brytar i førarsetet. Dermed sler radioen seg på kvar gong du set deg! :D :wink:
beste forslaget hittil. :D :D
Mvh
Og så letter du litt på skinkene for å slippe en "vind", radioen blir stille og eventuelle passasjerer hører "vinden" ...
Kjetil S
Ja, dei vil iallfall få eit lite forvarsel, slik at dei får tid til å stikka hovudet ut glasi...
Sette inn enda et rele i en serie 2 :? Synes vel egentlig at releer er noe det finnes mer enn nok av i disse bilene. En CX skal være i bevegelse selvsagt og da er jo ikke dette noe problem :D
pål wrote:Er det bare mine biler som ikke har dette første trinnet?
nei, mine også, men til min forundring ser jeg at instruksjonsboka viser et trinn til.
når jeg setter inn nøkkelen i min Simplex tenningslås, vrir jeg nøkkelen 180 gr (altså ikke et trinn C som vist i instrusksjonsbok) for å få tenningen på.
s.bjelke wrote:Skal vel ikke mye med releèr og slikt for å få dette til å virke?
å sette inn et ekstra relè forstår jeg ikke hensikten med, når det likevel kan hentes støm enten fra tenningslås eller andre komponenter som er koblet mot denne.