Restaurering av CX Gti T2
Moderator: moderator
Re: Restaurering av CX Gti T2
Dette ser jo helt fantastisk ut, blir nesten rørt Og ikke minst en kjempeinspirasjon for de av oss som har flere slike prosjekyer på "gress"
Men ett spm.: Hva bruker du som grunning på gulvet? Må da være noe som stagger overflaterust? for det ser ut som at det ikke er pusset 100% rent i alle kroker og kriker?
Men ett spm.: Hva bruker du som grunning på gulvet? Må da være noe som stagger overflaterust? for det ser ut som at det ikke er pusset 100% rent i alle kroker og kriker?
har masse Citroèn:-)
Re: Restaurering av CX Gti T2
Ah.. Det ante meg at det var en detalje å se etter her. Ingen husholdning uten lim, nagler, tenger, sparkel, med mer til limte bakskjermer.. ;DØrjan Nagelsen wrote:... og var tilfeldigvis noe jeg hadde stående.
Herlig start å lese slikt på en mandag! Gratulerer med prosjekt som ser ut til å seile inn til mål. Sånt er moro! Mer! Flere!
Re: Restaurering av CX Gti T2
Jeg bruker "Brunox" først der det er igjen litt rust. Så grunner jeg på vanelig måte.pål wrote:Men ett spm.: Hva bruker du som grunning på gulvet? Må da være noe som stagger overflaterust? for det ser ut som at det ikke er pusset 100% rent i alle kroker og kriker?
Hva tror du om det Ørjan?
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: Restaurering av CX Gti T2
+1, som man sier nufortiden...rundgren wrote:Disse tar seg glimrendre ut på sølvgrå CX
-
- Posts: 120
- Joined: Thu 11 Mar, 2004 16:19
- Location: Bergen
Re: Restaurering av CX Gti T2
Takk igjen for hyggelige tilbakemeldinger!
Idag er bakruten limt inn og pyntelistene rundt, bakluken montert inkl turbospoiler med nye plexiglass plater, baklys og ledningsnettet til baklyktene (som jeg måtte bytte ut pga det tok fyr for noen år siden :? )
På gulvet har jeg slipt ned det meste, og mye er nye plater. Et par steder det er noen rustporer igjen ja, men det har jeg stoppet med Brunox, og jeg har lakket hele gulvet med ren owatrol, og oljelakk etterpå. Jeg er veldig fornøyd med Brunox'en.
Tror det blir bra. Bilen skal jo aldri ut i all slags vær eller saltkjøring. Prøver også å gjøre den så vanntett som mulig, ved å tette alt av gjennomføringer, pakninger osv. For regn må den jo tåle hvertfall
Hilsen Ørjan
Idag er bakruten limt inn og pyntelistene rundt, bakluken montert inkl turbospoiler med nye plexiglass plater, baklys og ledningsnettet til baklyktene (som jeg måtte bytte ut pga det tok fyr for noen år siden :? )
På gulvet har jeg slipt ned det meste, og mye er nye plater. Et par steder det er noen rustporer igjen ja, men det har jeg stoppet med Brunox, og jeg har lakket hele gulvet med ren owatrol, og oljelakk etterpå. Jeg er veldig fornøyd med Brunox'en.
Tror det blir bra. Bilen skal jo aldri ut i all slags vær eller saltkjøring. Prøver også å gjøre den så vanntett som mulig, ved å tette alt av gjennomføringer, pakninger osv. For regn må den jo tåle hvertfall
Hilsen Ørjan
Hilsen Ørjan Nagelsen, Bergen,
1987 CX Gti T2
2 DS og SM
1987 CX Gti T2
2 DS og SM
Re: Restaurering av CX Gti T2
Noen tips til hvor jeg kan få tak i slike? Eller har du laget selv?Ørjan Nagelsen wrote:turbospoiler med nye plexiglass plater,
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
-
- Posts: 120
- Joined: Thu 11 Mar, 2004 16:19
- Location: Bergen
Re: Restaurering av CX Gti T2
Jeg skar de ut selv fra en plate. Tegnet opp etter de gamle. Ble fornøyd med det
Hilsen Ørjan
Hilsen Ørjan
Hilsen Ørjan Nagelsen, Bergen,
1987 CX Gti T2
2 DS og SM
1987 CX Gti T2
2 DS og SM
Re: Restaurering av CX Gti T2
Dette var veldig moro å få følge med på! CX kler helt klart matt lakk... det er nesten så man kan kjenne lukta av industriplastelina
Thomas Thorstensen
-84 CX 25 TRi Break
-84 CX 25 TRi Break
-
- Posts: 120
- Joined: Thu 11 Mar, 2004 16:19
- Location: Bergen
Re: Restaurering av CX Gti T2
Slenger med noen nye bilder:
Hilsen Ørjan Nagelsen, Bergen,
1987 CX Gti T2
2 DS og SM
1987 CX Gti T2
2 DS og SM
Re: Restaurering av CX Gti T2
Bøyer meg i støvet, Ørjan! Det verker i CX-foten.
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
Re: Restaurering av CX Gti T2
Dette så veldig lekkert ut. Jeg blir bare enda mer misunnelig. Det nærmeste jeg kommer dette, er at jeg vasket CXen min for alt saltmøkket som har sittet på den i et par måneder. Den ble jo ren og ser ikke så værst ut, men vi må nok rydde plass i budsjettet til en skikkelig shining til våren. Likevel må jeg jo si at jeg storkoser meg med CX GTi turbo om vinteren med nye gasskuler rund baug og nye svingsarmslagere bak. Nå venter jeg på nybrukt gummislange mellom luftfilter og turbo fra CX-basis da den gamle er morken. CX Gti er sterkt vanedannende og er nok en av grunnene til at jeg aldri har hatt behov for sterkere stoffer.
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
Re: Restaurering av CX Gti T2
Kjempefin !!! Mine to snør ned, man skulle tro all snø i Noreg detter ned i Stjørdalen :-)
Svevende & flyvende
Ford LTD, 77 mod.
Nissan Leaf, 13 mod.
Ford Kuga, 10 mod.
Ford LTD, 77 mod.
Nissan Leaf, 13 mod.
Ford Kuga, 10 mod.
Re: Restaurering av CX Gti T2
Tilgi min uvitenhet, men hvilken funksjon har disse plexiplatene? Det ser da vitterlig ut som om luftstrømmen på undersiden blir blokkert, og da mister man nedoverkraften av undertrykket som kan oppstå på undersiden av vingen og motstanden øker betraktelig.rundgren wrote:Noen tips til hvor jeg kan få tak i slike? Eller har du laget selv?Ørjan Nagelsen wrote:turbospoiler med nye plexiglass plater,
Re: Restaurering av CX Gti T2
Her er du nok dessverre på vilspor. Med de platene på så går luftstrømmen over spoileren og den virker. Uten disse platene går luftstrømmen under, og du får ingen spoilervirkning. Var en som skrev om dette på Citroenakutten en gang. Han skrev at når du passerte 200 km/t så begynte bakenden og løfte seg. Bilen har jo fasong som en flyvinge så det er jo naturlig. Ikke det at det representerer noen stor fare her til lands om en holder seg til fartsgrensene, men slik er det nå. ;-)xm4617 wrote:Tilgi min uvitenhet, men hvilken funksjon har disse plexiplatene? Det ser da vitterlig ut som om luftstrømmen på undersiden blir blokkert, og da mister man nedoverkraften av undertrykket som kan oppstå på undersiden av vingen og motstanden øker betraktelig.rundgren wrote:Noen tips til hvor jeg kan få tak i slike? Eller har du laget selv?Ørjan Nagelsen wrote:turbospoiler med nye plexiglass plater,
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: Restaurering av CX Gti T2
Hmm. Snålt. En ordentlig spoiler skal jo ha form som en flyvinge men opp ned, slik at den skaper marktrykk, og ikke løft. Så jeg synes også det er merkelig med de pleksiglassplatene...
2005 C4 1.6 Aut (Veronique)
Citroëner jeg har eid tidligere:
4 CX
4 GS
3 XM
3 BX
2 Xantia
Citroëner jeg har eid tidligere:
4 CX
4 GS
3 XM
3 BX
2 Xantia