Plast eller krympeplast.
Moderator: moderator
Plast eller krympeplast.
Er det noen av dere der ute som har prøvd å få tak i den svarte plasten som listene på bl. annet GTi har? Altså den som er på listen i framkant på bakdøra og i atterkant på framdøra. Dette er en plast som er limt (?) på. Ikke den samme som på TRS og Diesel altså.
Mvh
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: Plast eller krympeplast.
Jeg har tenkt høvelig rull med tape når jeg har kikka på dem. Vesentlig enklere å få til enn plastskinnene skulle jeg tro.
Re: Plast eller krympeplast.
Er ingen skinne skjønner du. Er kanskje en slags tape, men vesentlig tykkere. Alternativet er å lakke, men lista er fornikklet og vanskelig å få lakken til å henger på.mads wrote:Jeg har tenkt høvelig rull med tape når jeg har kikka på dem. Vesentlig enklere å få til enn plastskinnene skulle jeg tro.
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: Plast eller krympeplast.
Ja , og Mads forsto nok hva du mente ; derfor han foreslo tape vil jeg tro
Tipper at firmaer som leverer bildekor/reklame kan skaffe en svart film som egner seg for formålet ?
Tipper at firmaer som leverer bildekor/reklame kan skaffe en svart film som egner seg for formålet ?
har masse Citroèn:-)
Re: Plast eller krympeplast.
Ja, kanskje det. Syntes den virket tykkere, men jeg skal høre. Et slikt firma har vi faktisk i Surnadal også. :wink: :Dpål wrote:Tipper at firmaer som leverer bildekor/reklame kan skaffe en svart film som egner seg for formålet ?
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: Plast eller krympeplast.
Venter spent på svaret
Prestige'n er lakkert halve lista !!! begynner å bli ganske blast , så lakk sitter noen år
Prestige'n er lakkert halve lista !!! begynner å bli ganske blast , så lakk sitter noen år
har masse Citroèn:-)
Re: Plast eller krympeplast.
Som silketrykker bruker og lager jeg ofte klebefolier i forskjellige farger og tykkelser. Kunne vært artig å løse denne nøtten. Jeg har masse rester og småbiter av folie liggende. Gi meg et nærbilde, så skal jeg se hva jeg kan gjøre. mvh Per
Re: Plast eller krympeplast.
Om du sender meg en PM eller en E-mail så kan jeg sende deg både et bilde og i list å prøve på.xm4617 wrote:Som silketrykker bruker og lager jeg ofte klebefolier i forskjellige farger og tykkelser. Kunne vært artig å løse denne nøtten. Jeg har masse rester og småbiter av folie liggende. Gi meg et nærbilde, så skal jeg se hva jeg kan gjøre. mvh Per
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: Plast eller krympeplast.
For de som måtte være i nærheten av Rudsletta i Bærum er Multibil kanskje plassen å spørre. De jobba (også) på CX i hine hårde dager, kanskje de har rullen liggende?
Re: Plast eller krympeplast.
Jeg har jobbet i reklamebyrå som også drev med bilfolie, og det man bør tenke over er kvaliteten på folien og kvaliteten på limet. Billige folier eller folier som ikke er beregnet på formålet kan finne på å falme, bli sprø og etterlate seige klabbete rester når de taes av. ALLE folier er litt knotete å legge for noen som aldri har gjort det før, men bilfolier er ihvertfall konstruert for å være så lette som mulig og lar seg forme greit ved hjelp av varmepistol.
Bare så man er obs og ikke tenker at folie er folie og lager en masse pirkearbeid for seg selv eller en misfornøyd kjøper. Tar jeg ikke helt feil er folien som Per bruker av den gode typen
Fant noen folierester på gamlejobben som jeg testa litt rundt luftedysene på Fiaten, etter noen treningsomganger ble resultatet veldig akseptabelt.
Bare så man er obs og ikke tenker at folie er folie og lager en masse pirkearbeid for seg selv eller en misfornøyd kjøper. Tar jeg ikke helt feil er folien som Per bruker av den gode typen
Fant noen folierester på gamlejobben som jeg testa litt rundt luftedysene på Fiaten, etter noen treningsomganger ble resultatet veldig akseptabelt.
Thomas Thorstensen
-84 CX 25 TRi Break
-84 CX 25 TRi Break
Re: Plast eller krympeplast.
Jeg har direktekontakt med Per, og bor jo ikke så langt unna. Knappe to timer i en CX er jo bare en fryd. ;-)
Er sikker på at vi klarer å finne ut av det. :-)
JON
Er sikker på at vi klarer å finne ut av det. :-)
JON
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: Plast eller krympeplast.
8 - 10 års støpt kvalitet, så sitter kantene selv om folien er tilformet på ujevnt underlag. Perepifant wrote:Jeg har jobbet i reklamebyrå som også drev med bilfolie, og det man bør tenke over er kvaliteten på folien og kvaliteten på limet. Billige folier eller folier som ikke er beregnet på formålet kan finne på å falme, bli sprø og etterlate seige klabbete rester når de taes av. ALLE folier er litt knotete å legge for noen som aldri har gjort det før, men bilfolier er ihvertfall konstruert for å være så lette som mulig og lar seg forme greit ved hjelp av varmepistol.
Bare så man er obs og ikke tenker at folie er folie og lager en masse pirkearbeid for seg selv eller en misfornøyd kjøper. Tar jeg ikke helt feil er folien som Per bruker av den gode typen
Fant noen folierester på gamlejobben som jeg testa litt rundt luftedysene på Fiaten, etter noen treningsomganger ble resultatet veldig akseptabelt.