Så til min store hodepine: 88-mod. CX 22 TRS. Jeg har til stadighet litt småproblemer med denne bilen. Nå sist har den oppført seg på følgende måte:
1. I romjula var jeg ute og kjørte en tur. Etter ca. 10 minutters kjøring skulle jeg runde en sving i en bakke, og da jeg trykket gasspedalen et stykke inn, begynte motoren og stoppe. Problemet var helt opplagt da jeg trykket pedalen helt inn (den andre porten i forgasseren). Jeg fortsatte forsiktig, men litt senere "døde" hele motoren. Opp med panseret og dytte på noen ledninger, og etter ca. 10 min. startet den igjen.
2. Innimellom "hikker" den. På lørdag stoppet jeg i bomringen, og da jeg skulle kjøre i gang, "hikket" hele bilen - et stk skikkelig fusking. Dette har skjedd flere ganger, stort sett hver gang i forbindelse med igangkjøring fra stillestående.
3. På mandag (bilen hadde stått hele søndagen) fikk jeg ikke start i det hele tatt. Batteriet var helt utladet. Ettersom jeg hadde mistanke om at batteriet ikke var helt bra, kjøpte jeg like godt et nytt et på tirsdag. Startet bilen da? Nei. Jeg hadde jo ladet det gamle batteriet opp nok til å få start, og attpåtil kjørt til Torshov på Storo 5 min. unna for å hente nytt batteri, stoppet der, kjørt hjem igjen, spist middag og skiftet batteri, så det er jo opplagt at bilen ikke skulle starte så raskt igjen etter det!! #¤&%¤#"¤&"& sa jeg til meg selv, og gikk å så på TV. I dag tidlig dyttet jeg på noen ledninger, og vips, så startet den. Se videre på neste punkt.
4. I dag, på vei til jobb, "hikket" den skikkelig til i et lyskryss. Med hjertet i halsen kjørte jeg videre, og da jeg svingte av ringveien inn til Manglerud, "døde" motoren igjen. (Heldigvis startet den ganske umiddelbart.)
Helgemoroa blir å rengjøre og kontrollere alle plugger og tilkoblinger i motorrommet. MEN:
- - Er det punkter andre steder jeg bør sjekke/rengjøre?
- Første del av punkt 1 over, er det elektrisk, eller ligger feilen et annet sted?
- Noen som kjenner igjen feilene og kan gi konkrete tips?